現(xiàn)在物流發(fā)展迅速，市面上有很多大大小小的物流公司，不管是從哪個(gè)地區(qū)進(jìn)口運(yùn)輸，物流公司在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，下面吉安達(dá)為大家介紹一下物流在香港進(jìn)口與運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候的五大原則。

一、確定標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)

物流是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及的領(lǐng)域很廣。過去，大型物流系統(tǒng)的許多組成部分并沒有完全脫離標(biāo)準(zhǔn)化，只是形成了與物流某一部分相關(guān)的部分標(biāo)準(zhǔn)化或水平系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。從物流系統(tǒng)的角度來看，這些地方標(biāo)準(zhǔn)化之間缺乏聯(lián)系，缺乏協(xié)調(diào)，不能形成一個(gè)垂直的標(biāo)準(zhǔn)化體系。因此，吉安達(dá)建議為了形成整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，我們需要在這部分找到一個(gè)共同的基點(diǎn)。這個(gè)基點(diǎn)可以貫穿整個(gè)物流過程，形成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心。這一基點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化已成為衡量整個(gè)物流系統(tǒng)的基準(zhǔn)和衡量各個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)。

二、制度的協(xié)調(diào)

協(xié)調(diào)是建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系需要體現(xiàn)的要求。衡量一個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的成敗，協(xié)調(diào)是一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)。

三、傳統(tǒng)、習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的統(tǒng)一

物流活動(dòng)與產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)、車輛、設(shè)備制造系統(tǒng)、消費(fèi)者使用系統(tǒng)等密切相關(guān)。早在物流系統(tǒng)思想建立之前，這些與物流密切相關(guān)的系統(tǒng)就已經(jīng)建立了自己的標(biāo)準(zhǔn)體系或形成了一定的習(xí)慣。在這種情況下，僅僅考慮物流標(biāo)準(zhǔn)體系的要求是無法建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系的。它還需要適應(yīng)或改變這些既成事實(shí)。吉安達(dá)認(rèn)為這必然會(huì)與各種早已標(biāo)準(zhǔn)化的制度產(chǎn)生矛盾，與長期形成的習(xí)慣和社會(huì)認(rèn)識相矛盾。這些矛盾既涉及人們的觀念和習(xí)慣，也涉及宏觀和微觀的經(jīng)濟(jì)影響。

四、對環(huán)境和社會(huì)的適應(yīng)能力

近年來，物流對環(huán)境的影響呈現(xiàn)出急劇而異常突出的趨勢。主要原因是物流總量的增加，物流速度的提高，以及物流設(shè)施和工具的規(guī)?；瘜Νh(huán)境的影響。對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在噪聲對人的精神、情緒和健康的影響，廢氣對空氣和水的污染，交通工具對人的傷害。這些影響相關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)化,特別是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的過程,只有內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)研究等設(shè)施、設(shè)備、工具和車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是,雖然物流對環(huán)境和社會(huì)的影響被忽略,因此加強(qiáng)上述矛盾,這是與物流標(biāo)準(zhǔn)化的目的。

五、落實(shí)保險(xiǎn)原則

物流風(fēng)險(xiǎn)也是近年來非常突出的問題。這往往是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事故，將完全摧毀一個(gè)公司，有很多情況下，數(shù)十萬噸的油輪和貨輪被摧毀。當(dāng)然，在物流過程中，除了經(jīng)濟(jì)損失外，人身傷害也很常見，如交通事故傷害、物品與人碰撞、爆炸、危險(xiǎn)品腐蝕、中毒等。因此，制定物流可靠性標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一可靠性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，是香港進(jìn)口物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要任務(wù)之一。

以上即是吉安達(dá)關(guān)于香港進(jìn)口物流的五大原則的相關(guān)介紹，希望可以幫到大家。qq328.cn